1、波音737Max目前依旧存在安全隐患,此次的隐患是一个软件隐患。即在客机运行或系统启动时,软件命令无法正确地启动某些监视器进行工作。
事情是这样的:当地时间周二(26日),美国西南航空公司一架波音737MAX飞机在起飞不久后因发动机问题宣布进入紧急状态,后安全迫降奥兰多,机上没有搭载乘客。而这架飞机原计划开往加利福尼亚州的维克多维尔。
最后,波音737之所以还能有复飞的可能,除了技术上的问题,还有全球订单赔付的巨大压力。就像当初得到了多少的订单,如今也就要考虑赔付问题,这样的巨大压力,已经不再是波音公司要考虑的问题,而是整个美国经济要考虑的事情了。
冒着风险飞。一架波音737货机海上紧急迫降,波音屡屡出事的原因在我来看就是因为飞机已经到了服役的上限了。
但是波音737MAX飞机因为空难原因导致被禁飞,很多航空公司取消了这款飞机订单。美国联邦航空局宣布经过20个月的评估,批准波音737MAX在美国复飞。
那些曾向他们下过大额订单的国家都还没有支付尾款,而737max又是波音公司知名度和利润都很高的*飞机,复飞所面临到的这些绊脚石都希望可以一块一块地扔掉。
1、为了削减开支波音公司不得不通过裁员来减少支出,这次宣布复飞737 MAX客机也是出于提振经济的考虑 。波音公司是世界上*的民用和军用飞机制造商之一,旗下有波音70波音717 、波音737 、波音757等系列飞机。
2、波音公司737max机型复飞也是非常好的一个消息,但是在日常生活当中人们出行肯定会避开这一些发生过事故的机型。
3、美联航批准波音737MAX复飞美国联邦航空管理局(FAA)为波音737MAX这款问题机型签发了适航许可证,这是该机型停飞一年以来的*获签。
4、复飞明显就是现在为止,结合风险最终敲定的结果。最后,波音737之所以还能有复飞的可能,除了技术上的问题,还有全球订单赔付的巨大压力。
1、我们有理由认为,波音737MAX的机身问题仍未得到妥善的解决。
2、年1月23日,加拿大的一家波音737MAX客机,在准备起飞时因发生故障而被临时取消了。这架波音737MAX的客机是在加拿大实施复飞之后的第一次飞行。
3、波音公司表示,在737 MAX复飞前,将分离被监管机构认为存在潜在危险的束布线(wiring bundles)。飞机的线路增加了短路的可能性,在某些情况下,如果飞行员没有及时做出反应,可能导致飞机坠毁。
4、而此次我国航天局再次允许波音737MAX复飞后,我国国内航空也会对飞机进行安全检查和改进,以及对驾驶员的培训等,不会再让之前的意外再次发生。
1、资金短缺,所以推迟了这项计划,这个计划一直被推迟到四月份,到现在还没有更新。可想而知这款飞机有着很大的安全隐患,因此我们国家发出来消息,所有的波音飞机都被取消飞行。
2、加拿大发布737MAX适航指令,这个飞机此前被停飞的原因是这个机型存在软件错误问题,在5个月内发生两起坠机事故。
3、*的消息是,波音公司停飞的737MAX除了软件问题外,还发现了新的安全风险。相关人员表示,*的问题是控制引擎尾部的布线问题。波音公司正在检查两条重要线路是否靠得太近,以免发生短路或飞机失事。
4、发动机扇叶存在缺陷,可能导致扇叶破碎。波音公司日前通报美国联邦航空管理局,他们发现了另外一个质量问题,使737Max客机引擎容易遭受雷击。
5、当地时间4月16日,路透社援引业内人士的消息称,在部分波音737 MAX客机驾驶舱发现了更多接地相关的电力问题。一周前(4月9日),波音公司称部分737 MAX客机由于电气问题需要停止服务。目前,波音公司暂未对该报道进行回应。
6、相关信息表示,这些可能会为波音公司遭全球停飞的737Max机型再次造成影响。美国多家媒体表示,有一名波音公司测试飞行员在测试后表示,该机型“机动特性增强系统难以操作。