蔚来财报 *** 会议,降3万!蔚来坐不住了,终究掀了桌子
蔚来财报 *** 会议,降3万!蔚来坐不住了,终究掀了桌子
1、面对来自市场的压力，蔚来汽车6月12日官宣了调整全新新车的价格和首任车 *** 益，包括取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，同时全系新车售价下调3万元。
虽然掀了桌子，但蔚来会不会因此而好转？我们猜测，也许销量会上去，利润可能还会继续差一点，毕竟此次是以降价去迎合销量的，绝非长远之计。据了解，6月12日，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。
终于，蔚来还是败给了现实。6月12日，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元，以蔚来ET5为例，降价后的整车起售价格为280万元起，BaaS（电池租赁方案）的起售价格为280万元起。
结合蔚来2023年的整体销量和最新上市的ES6订单数来看，虽然蔚来一直强调不降价，但新能源车市场价格大战正酣，你再不跟进连上桌的机会都没有了。降价3万元后，蔚来全系车型的性价比开始凸显，预计对蔚来6月的销量有 *** 作用。
但产品的扩充及技术的更新，并没有让蔚来发展得那么顺利，就在这一年，蔚来净亏损进一步扩大，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在财报会议上也直言，公司的现金流已撑不过12个月。
也可能是ES6对于蔚来汽车过于重要，作为品牌内的销量担当，这次全新ES6的设计改变，给我的感觉就是：“变了又仿佛没变，没变又感觉哪儿哪儿都不一样”。形成这样的感觉，主要原因还是在于全新ES6完全遵循了上代车型的设计风格。
结合蔚来2023年的整体销量和最新上市的ES6订单数来看，虽然蔚来一直强调不降价，但新能源车市场价格大战正酣，你再不跟进连上桌的机会都没有了。降价3万元后，蔚来全系车型的性价比开始凸显，预计对蔚来6月的销量有 *** 作用。
从全新的设计语言到全新智能系统，虽然在样子上没有巨大的变化，但ES6的更新还是让我们看到了蔚来品牌给予自己理念所创造出的结果。
其实在4月份的时候，蔚来已经对免费换电方面的用户权益进行了下调，从每月6次免费换电变成了4次。这一次，干脆直接取消了。
全新蔚来ES6已于昨晚正式上市，售价为38万-46万元，采用租电方案购车会在原有价格上75kWh版本减少7万元，月租金980元；100kWh版本减少18万元，月租金1680元；150kWh电池预计7月投入使用，续航里程可达930km。
